Qualitätspolitik
Wozu sich ESM verpflichtet – schriftlich.
Die EN 9100 verlangt, dass die Qualitätspolitik interessierten Parteien zur Verfügung steht. Sie zu veröffentlichen ist der einfachste Weg, dies zu erfüllen, und sie ist das erste Dokument, das ein Supplier Quality Engineer anfordert. Nachfolgend der Text des gelenkten Dokuments, Wort für Wort.
Die Politik
Acht Verpflichtungen
ESM fertigt komplexe Bauteile für Flugzeugstrukturen und Flugzeugausrüstung. Teile, die Ben Arous verlassen, fliegen. Alles Folgende ergibt sich aus dieser einen Tatsache.
Wir verpflichten uns, die zutreffenden Anforderungen der Kunden sowie die gesetzlichen und behördlichen Anforderungen zu erfüllen und die Wirksamkeit unseres Managementsystems fortlaufend zu verbessern. Diese Politik wird gemäß EN 9100:2018 §5.2 herausgegeben, unterstützt unsere strategische Ausrichtung und bildet den Rahmen, in dem unsere Qualitätsziele festgelegt werden. Sie wird bei der ersten Managementbewertung nach Veröffentlichung der IA9100 – des für Ende 2026 erwarteten einheitlichen internationalen Nachfolgers von AS 9100, EN 9100 und JISQ 9100 – an dieser überprüft.
Konformität mit der Definition
Wir liefern, was die Zeichnung vorgibt, in dem auf der Bestellung angegebenen Änderungsstand – oder wir liefern nicht. Eine Abweichung ist ein Sonderfreigabeantrag vor der Lieferung, niemals eine nachträgliche Entdeckung.
Termintreue
Ein zugesagter Termin ist ein gegen die Kapazität simulierter Termin, kein erhoffter. Ist ein Termin gefährdet, wird der Kunde informiert, solange noch Zeit zum Handeln bleibt.
Produktsicherheit
Wer durch seine Arbeit die Sicherheit eines Teils beeinflussen kann, wird darüber unterwiesen, wie – und weiß, dass er die Arbeit stoppen darf. EN 9100 §8.1.3.
Vermeidung gefälschter Teile
Material und Komponenten stammen vom Hersteller oder von einem autorisierten Händler, Zertifikate werden beim Wareneingang geprüft. EN 9100 §8.1.4.
Kompetenz – und die Befugnis, die damit einhergeht
Montage- und Prüftätigkeiten werden von individuell freigegebenen Mitarbeitenden ausgeführt. Kompetenz wird geplant, vermittelt, bewertet und dokumentiert – nicht vorausgesetzt.
Beherrschung der gesamten Kette
Was das Werk für einen Sonderprozess verlässt, bleibt in unserer Verantwortung. Anforderungen werden schriftlich weitergegeben und bei der Rückkehr geprüft. EN 9100 §8.4.3.
Analyse statt Reparatur
Eine Nichtkonformität ist eine Grundursache, die zu finden ist: zuerst eingedämmt, dann im 8D analysiert und erst abgeschlossen, wenn die Korrekturmaßnahme nachweislich wirksam ist.
Ethisches Verhalten
Aufzeichnungen geben wieder, was geschehen ist. Für einen nicht ausgeführten Arbeitsgang wird keine Unterschrift geleistet, und kein Ergebnis wird angepasst, damit es in eine Toleranz passt. EN 9100 §7.3.
Über die Qualität hinaus
Und drei weitere, die Aero Excellence neben der Qualität bewertet
Die in der europäischen Lieferkette verwendete Aero-Excellence-Bewertung endet nicht beim Qualitätssystem. Sie betrachtet Arbeits- und Gesundheitsschutz, Umweltmanagement und Informationssicherheit. ESM veröffentlicht seine Position zu allen drei, statt es einem Assessor zu überlassen, danach zu fragen.
Arbeits- und Gesundheitsschutz
Sicherheitsanweisungen, persönliche Schutzausrüstung und kontrollierter Umgang mit Kühlschmierstoffen und Chemikalien. Niemand wird gebeten, seine Sicherheit gegen einen Liefertermin einzutauschen.
Umwelt
Kontrollierte Handhabung und Entsorgung von Kühlschmierstoffen, Spänen und Chemikalien sowie Reduzierung unseres Verbrauchs pro Teil. ISO 14001 und ISO 45001 befinden sich in der Einführung und werden nicht als erreicht dargestellt.
Informationssicherheit
Technische Kundendaten sind ab Eingang vertraulich, zwischen Kunden getrennt, nur bei Bedarf zugänglich und werden bei Vertragsende zurückgegeben oder vernichtet. Wie das organisiert ist.
Aero Excellence
Zuerst Bronze. Dann weiter.
Aero Excellence ist die gemeinsame Lieferantenbewertung, die von den französischen, deutschen und britischen Luftfahrtverbänden – GIFAS, BDLI und ADS – geschaffen und seither auf weitere Länder ausgeweitet wurde. Sie ersetzt die getrennten Audits, die jeder OEM früher durchführte, durch eine einheitliche Bewertung, die operative Exzellenz, Umwelt und Cybersicherheit umfasst. Lieferanten werden mit Bronze, Silber oder Gold bewertet.
ESM hat diesen Prozess begonnen. Unser erklärtes erstes Etappenziel ist Bronze, und der Verbesserungsplan endet dort nicht: Der Sinn des Rahmens ist die Entwicklung, die er erzwingt, nicht das Abzeichen an ihrem Ende.
ESM ist derzeit nicht ausgezeichnet. Bronze ist ein erklärtes Ziel und ein laufendes Arbeitsprogramm, kein erreichtes Ergebnis. Keine Aero-Excellence-Stufe wird auf dieser Website, in einem Capability Statement oder in einem Angebot erscheinen, bevor eine Bewertung abgeschlossen und das Ergebnis dokumentiert ist. Die Bewertung ist für Februar 2027 geplant.
Die fünf bewerteten Bereiche, wie sie im Aero-Excellence-Referenzrahmen definiert sind, den GIFAS mit BDLI, ADS und TEDAE veröffentlicht. Der Prozess beginnt mit einer Selbstbewertung auf der Aero-Excellence-Plattform, setzt sich mit einem Verbesserungsplan fort und wird mit einer Vor-Ort-Bewertung durch unabhängige Assessoren abgeschlossen; das Label ist drei Jahre gültig.
Programmzahlen, veröffentlicht von GIFAS auf der ILA Berlin am 23. Juni 2026. Airbus allein meldete 326 qualifizierte Assessoren, 127 abgeschlossene Bewertungen in 2024–25 und 133 geplante für 2026.
Die Bewertung selbst folgt einem festen Ablauf: eine Selbstbewertung auf der Aero-Excellence-Plattform, ein Verbesserungsplan, dann eine dreitägige Vor-Ort-Bewertung mit einem vorgeschalteten Vorbereitungstag aus der Ferne, durchgeführt von einem Team aus vier unabhängigen, nach Bereichen spezialisierten Assessoren. Das Label ist drei Jahre gültig und wird von den teilnehmenden OEMs anstelle eigener Lieferantenaudits anerkannt.
Tunesien ist kein Mitgliedsland von Aero Excellence International, dessen Mitglieder Frankreich (GIFAS), Deutschland (BDLI), das Vereinigte Königreich (ADS) und seit Dezember 2025 Spanien (TEDAE) sind. Standorte außerhalb der Mitgliedsländer werden auf Wunsch ihrer Kunden registriert und bewertet – so erreicht das Programm 33 Länder. Das Memorandum, das GITAS und GIFAS auf der Paris Air Show im Juni 2025 unterzeichnet haben, erweitert Aero Excellence, AirCyber und Schulungen auf die tunesische Luftfahrt-Lieferkette.
Wo die Nachweise für jeden Bereich veröffentlicht sind
| Bereich | Was die Assessoren prüfen | Wo ESM seine Position darlegt |
|---|---|---|
| Cybersicherheit | Steuerung des Informationssystems, Schutz der Kundendaten, Reaktion auf Vorfälle, in die Lieferkette weitergegebene Anforderungen. | Informationssicherheit — Verpflichtungstabelle, NIS2, Trennung der Kundendaten |
| Umwelt | Umweltmanagement, Stoffe und Abfälle, Energie und Emissionen, Einhaltung von Vorschriften. | Unternehmensverantwortung — ISO 14001 in Einführung, Roadmap · Compliance — REACH |
| Strategie, Arbeits- und Gesundheitsschutz, Personal, Ethik | Strategie und Führung, Sicherheit und Gesundheit bei der Arbeit, Kompetenzmanagement, Geschäftsethik. | Über ESM — Organisation, Prozessverantwortliche, HSE · Karriere — Kompetenzmanagement · Compliance und Ethik — Verhaltensregeln, Meldekanal |
| Planung, Logistik und Lieferantenmanagement | Bedarfs- und Kapazitätsplanung, Bestände und Logistik, Lieferantenauswahl, Weitergabe von Anforderungen, Lieferantenrisiken und -entwicklung. | Fähigkeiten — Kapazitätsmodell, rollierende Planung · Lieferanten — Auswahl, Weitergabe, Bewertung · Industrielles Ökosystem — Steuerung des Partnernetzwerks |
| Industrialisierung (APQP), Serienqualität und Produktionsexzellenz | APQP-Ergebnisse, Produktionslenkungspläne, Beherrschung von Nichtkonformitäten und Änderungen, Materialfluss, Standards, Kennzahlen, Werkzeugmanagement, Rückverfolgbarkeit. | Qualitätssystem — APQP-Tabelle, Methoden, Kennzahlen · Engineering — NPI, digitale Kette · Ausstattung — Werkzeugmanagement, Kalibrierung |
Wo die Arbeit heute steht
Das Qualitätssystem ist zertifiziert und auditiert. Die drei Bereiche, die Aero Excellence hinzufügt – Arbeits- und Gesundheitsschutz, Umwelt, Informationssicherheit –, sind durch die obigen Verpflichtungen 09 bis 11 abgedeckt sowie durch unsere Seite Informationssicherheit.
Was Bronze von uns verlangt
Eine Selbstbewertung in den fünf Bereichen, die Nachweise hinter jeder Antwort und das Schließen der dabei sichtbar werdenden Lücken. Wir betreiben das als Verbesserungsprogramm, nicht als Auditvorbereitung.
Was nach Bronze kommt
Derselbe Zyklus, eine Stufe höher. Verbesserungsziele werden jedes Jahr in der Managementbewertung anhand der Bereiche neu festgelegt, in denen uns die Bewertung am schwächsten eingestuft hat – unabhängig davon, welche Stufe wir dann halten.
Warum wir das sagen, bevor wir das Label haben: Ein Lieferant, der einen Rahmen erst erwähnt, wenn er ihn bestanden hat, erzählt Ihnen von seinem Marketing. Ein Lieferant, der Ihnen sagt, wo er steht und was er dafür tut, erzählt Ihnen von seinem Managementsystem.
Wie gemessen wird
Eine Politik ohne Kennzahl ist ein Plakat
Qualitätsziele werden jährlich aus dieser Politik abgeleitet, in der Managementbewertung überprüft und monatlich gemessen. Die beiden, die beim Kunden ankommen, sind die Liefertermintreue und die fehlerhaften Teile pro Million gelieferter Teile; beide werden Kunden auf Wunsch monatlich mitgeteilt, nach derselben Definition, die sie selbst verwenden.
Wir veröffentlichen eine Spanne statt eines besten Monats. Über die letzten zwölf rollierenden Monate liegt die Liefertermintreue zwischen 95 und 98 %. Ein Lieferant, der 100 % veröffentlicht, zählt entweder anders als Sie – oder gar nicht.
Kundenzufriedenheit, die Wirksamkeit von Korrekturmaßnahmen und der Fortschritt bei den Verbesserungszielen werden in derselben Managementbewertung überprüft.
Kommunikation
Eine Politik, die niemand gelesen hat, ist keine Politik
Diese Politik wird allen bei ESM bekannt gemacht, am Arbeitsplatz ausgehängt, bei der Einarbeitung erläutert und in der Managementbewertung auf ihre fortdauernde Eignung überprüft. EN 9100 §5.2.2 verlangt, dass sie verstanden und angewendet und nicht nur verteilt wird – deshalb ist sie in der Sprache der Werkstatt geschrieben und nicht in der Sprache der Norm.
Unterschrift
Herausgegeben von der Geschäftsleitung
Revision A wird unter der Verantwortung der drei nachstehenden Unterzeichner herausgegeben.
Firas Touati
Leiter Industrielle Exzellenz
Hamdi Koubaa
Chief Operating Officer (COO)
Mohamed Ouali
Geschäftsführer (CEO)
