Präzisionszerspanung für die Luftfahrt · Ben Arous, Tunesien
Präzision,
gebaut fürs Fliegen.
Komplexe Frästeile aus hochfestem Aluminium für Flugzeugstrukturen und Ausrüstung. Fünfzehn CNC-Bearbeitungszentren mit 3 bis 5 Achsen, alle neu gekauft. Drei Schichten plus Wochenendteam. Zertifiziert nach EN 9100 und ISO 9001.
Wer wir sind
Ein Build-to-Print-Zerspanungspartner, der die industrielle Verantwortung für das Teil übernimmt.
ESM fertigt nach Kundendefinition. Wir verkaufen keine Maschinenstunden: Wir nehmen eine Zeichnung, industrialisieren sie, fräsen, entgraten und prüfen das Teil, steuern die Sonderprozesse über ein qualifiziertes Partnernetzwerk, dokumentieren es und liefern es einbaufertig.
ESM wurde 2019 in Ben Arous, Tunesien, gegründet und ist in sechs Jahren von 20 auf rund 150 Mitarbeiter gewachsen, auf einem komplett neu gekauften Maschinenpark. Die Luftfahrt macht 80 % unserer Tätigkeit aus. Die übrigen 20 % — hochpräzise Industrie- und Automobilteile — laufen unter demselben Qualitätssystem.
Was wir fertigen
Fähigkeiten auf einen Blick
5-Achs-Bearbeitung
Acht 5-Achs-Zentren, darunter vier monoBLOCK-Maschinen mit Palettenwechsler und ein Großraumzentrum mit 1.335 × 1.250 × 900 mm.
3- und 4-Achs
Vier vertikale 3-Achs-Zentren und drei horizontale 4-Achs-Zentren mit automatischem Palettenwechsler für wiederholgenaue Serien mit hohen Stückzahlen.
Vom Prototyp zur Serie
Erstmuster, Kleinserien sowie mittlere und große Serien im selben Fluss, mit derselben Dokumentationsdisziplin.
Prüfung und FAI
Eigenes Prüflabor, 3D-Messung mit mobilem Messarm, kalibrierter Prüfmittelbestand und First Article Inspection für jedes neue Teil.
Der industrielle Ablauf
Von der Zeichnung zum gelieferten Bauteil.
Jedes Teil durchläuft dieselbe beherrschte Abfolge. Jeder Schritt hat einen Verantwortlichen, eine Aufzeichnung und ein Abnahmekriterium. Nichts geht auf Zuruf weiter.
Anfrage und technische Prüfung
Machbarkeit, Materialverfügbarkeit, Fertigungsroute und Kapazität werden vor jeder Zusage geprüft.
Industrialisierung und DFM
Prozessdefinition, Vorrichtungskonstruktion, Werkzeugauswahl und Rückmeldung zur Fertigbarkeit an den Kunden.
CNC-Programmierung und Simulation
CAM-Programmierung aus der 3D-Definition, vor dem ersten Span durch maschinengenaue Simulation verifiziert.
Material und Rückverfolgbarkeit
Wareneingangsprüfung, Zeugnisprüfung und Chargenkennzeichnung, die über jeden nachfolgenden Arbeitsgang erhalten bleibt.
Zerspanung und prozessbegleitende Prüfung
Einrichtfreigabe, Erststückfreigabe, Werkerselbstprüfung und prozessbegleitende Prüfungen nach Prüfplan.
Entgraten und Finish
Manuelles Entgraten, Kantenbrechen und Finish nach den geltenden Abnahmekriterien — an jedem Luftfahrtteil.
Sonderprozesse
Oberflächenbehandlung und Beschichtung bei qualifizierten Partnern, mit erneuter Prüfung bei Rücklieferung.
Endprüfung und Freigabe
Maßprüfung, FAI wo erforderlich, Konformitätsbescheinigung und dokumentierte Freigabe.
Verpackung und Lieferung
Schutzverpackung, FOD-Kontrolle und Versand mit dem vollständigen Qualitätsdatenpaket.
Qualitätssystem
Gebaut, um auditiert zu werden.
ESM betreibt ein nach EN 9100:2018 und ISO 9001:2015 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem mit dokumentierter Prozesslandkarte, internem Auditprogramm, QRQC in der Fertigung, 8D-Problemlösung und einem an AS 9146 ausgerichteten FOD-Programm.
Warum ESM
Vier Gründe, warum ein Einkäufer ein Paket hierher vergibt.
Ein Maschinenpark ohne Altlasten
Jedes CNC-Zentrum wurde neu gekauft. Der Park ist jung, einheitlich und überwiegend von einer Marke: gemeinsame Programmierstandards, gemeinsame Ersatzteile, gemeinsame Bedienerkompetenzen und vorhersehbare Fähigkeit von Maschine zu Maschine.
Echte Aufnahmekapazität
7.950 Zerspanungsstunden im Monat in drei Schichten mit eigenem Wochenendteam. Auslastung und Kapazität werden im ERP Maschine für Maschine über einen rollierenden Horizont von mehr als zwölf Monaten geplant.
Eine Schnittstelle, ein Fluss
Materialbeschaffung, Zerspanung, Entgraten, gesteuerte Sonderprozesse, Prüfung, Dokumentation und Logistik unter einer einzigen Verantwortung — weniger Schnittstellen, ein Qualitätsdatenpaket zur Prüfung.
Nearshore, im europäischen Rhythmus
Zwei Flugstunden von Südeuropa, in einer europäischen Zeitzone, mit Französisch und Englisch als Arbeitssprachen. Nah genug für eine kurzfristige Abnahme vor Ort, wettbewerbsfähig genug, um im Should-Cost ins Gewicht zu fallen.
Nächster Schritt
Schicken Sie uns eine Zeichnung. Wir sagen Ihnen, was nötig ist.
Technische Prüfung, Fertigungsroute und eine fundierte Antwort — kein Standardangebot. Dateien werden vertraulich behandelt und niemals außerhalb des Prüfteams weitergegeben.
